最高奖金200万元！滨海湾这场国际竞赛邀你来战

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最高奖金200万元！滨海湾这场国际竞赛邀你来战

来源 : 南方Plus 时间：2023-08-22 19:45:07

慢行系统与城市发展深度融合，贯穿我们生活的方方面面。

(资料图片)

依托山水特色本底，滨海湾新区正不断构建以人为本、滨海特色、舒适便捷的高品质特色慢行系统。

为进一步优化立体慢行设施布局，将交椅湾慢行系统连廊打造成新区标志性景观节点，滨海湾正式启动《交椅湾慢行系统连廊方案设计国际竞赛》，最高奖金200万元！设计大咖请看过来~

滨海湾新区位于粤港澳大湾区的几何中心、黄金内湾的核心位置。交椅湾板块作为滨海湾新区近期建设发展的重点地区，有一批优质产业项目如文体公园、苗涌生态长廊等均已建成，亟需构建高品质慢行系统。交椅湾慢行系统连廊位于交椅湾板块滨海湾大道与兴海路交汇处，是文体公园、苗涌生态长廊和黄金海岸三大慢行活力点的缝合点。

为高品质建设新区的慢行系统、优化立体慢行设施布局，将交椅湾慢行系统连廊打造成新区标志性景观节点，特开展东莞滨海湾新区交椅湾慢行系统连廊方案设计国际竞赛。

项目区位 Site Location Competition Contents and Scopes

本次竞赛研究范围北至东湾大道，南至交椅湾海岸线，西至沙涌规划次干路，东至苗涌规划次干路，总面积共65.4公顷。

设计研究范围示意图 Design Research Scope

设计范围包括桥梁方案设计及桥梁起落区域的节点空间设计。图中桥梁位置及起落区范围均为示意范围（非红线范围），具体桥梁位置、平面线形、起落点位置需结合周边用地条件、河道通航、防洪等要求统筹考虑并提出建议。慢行系统连廊需连接黄金海岸龙苗段、黄金海岸生态海堤段、苗涌生态长廊及文体公园，对起落区范围不做具体要求，桥梁平面线形无限制。

设计范围示意图 Design Scope

1、组织形式 Organization Process

本次国际竞赛面向全球征集优秀设计团队，资质不限。采用资格预审的方式择优遴选8家设计机构（含联合体，下同）参与设计竞赛。具体如下：

（1）资格预审：公开发布国际竞赛公告、工作规则和技术任务书，在全球范围内公开征集设计机构，组织资格预审委员会对各设计机构提交的报名资料进行评审，从中择优选取8家设计机构进入设计竞赛环节，同时选出 2 家备选机构，如入围机构退出则备选机构依序替补。

（2）踏勘答疑：组织入围机构现场踏勘，并进行答疑。

（3）方案评审：邀请建筑、景观、结构等专业的专家组建方案评审专家委员会。方案评审专家委员会在阅读设计文本、观看多媒体演示文件、听取设计机构汇报答疑和充分讨论后推荐3个方案交由主办单位依程序定标。

（4）定标：主办单位结合专家意见和项目实施实际情况确定3个推荐方案的具体排序，第一名为优胜方案。优胜方案的设计机构需充分吸收其他竞赛方案的优点，结合专家评审意见和相关管理部门意见，进行方案整合、深化设计，提交最终设计成果。

2、时间计划（暂定） Schedule (Provisional)

本次国际竞赛设计费用包括设计补偿费、奖金和成果整合深化设计费，共计人民币390万元。具体如下：

1、设计补偿费 Design Compensation Fee

资格预审阶段入围的8家设计机构，其提交的设计成果满足技术任务书要求且经方案评审专家委员会评审为有效成果的，每家可获得设计补偿费人民币贰拾万元整（小写￥200,000.00元）（含税）。

2、奖金 Bonus

各设计机构提交的设计成果经专家评审和定标后，获得第一名的优胜机构可获得奖金人民币捌拾万元整（小写￥800,000.00元）（含税）；获得第二、三名的设计机构可分别获得奖金人民币贰拾伍万元整（小写￥250,000.00元）（含税）。

3、成果整合深化设计费 Fee of Design Integration and Detailing

成果整合深化设计费人民币壹佰万元整（小写￥1,000,000.00元）（含税）。

获得第一名的优胜机构同时获得整合深化任务，需充分吸收其他竞赛方案的优点，结合专家评审意见和相关管理部门意见，进行方案整合、深化设计，提交最终设计成果，包括但不限于：

完成东莞滨海湾新区交椅湾慢行系统连廊深化设计，方案可指导下一阶段设计，不含初步设计和施工图；

需配合主办单位的方案汇报、公众参与、宣传、评选奖项等相关工作，提供相关的设计资料和技术支持；并负责向下一阶段设计单位进行设计交底，对施工图设计是否符合原方案的设计意图进行把关；后期在东莞滨海湾新区交椅湾慢行系统连廊的实施过程中，根据主办单位工作需要，需派遣技术人员提供及时服务。

4、其他 Miscellaneous

获得第一名的优胜机构如放弃整合任务，则不能获得成果整合深化设计费，由其他入围机构按排名依序替补获得整合深化任务及成果整合深化设计费。

获得第二、三名的设计机构应在方案整合深化阶段参加不超过2次工作坊，每次不超过1天，参会时原则上首席设计师需到场（特殊情况首席设计师可线上参会，若首席设计师线上参会，设计机构须安排设计人员现场参会）。

本次国际竞赛不设资质要求，国内外具有相关桥梁设计经验的设计机构均可申请参加。

报名机构必须是中国境内外经合法注册的企业或机构；不接受个人及个人组合的报名。中国境内设计单位必须具有独立法人资格或是合伙制企业或其他组织。有以下关系的设计单位，不得同时以多个参赛申请人的名义参赛：

①法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人；

②母公司、全资子公司及其控股公司。

本次国际竞赛接受联合体参加，鼓励由桥梁、建筑、景观等多专业人员组成团队参加。联合体参赛时须提交联合体协议，并在协议中明确联合体的主体单位。联合体各成员签订《联合体协议书》后，不得再以自己名义单独报名，也不得组成新的联合体或参与其他联合体的报名，否则参赛资格无效。联合体成员个数不得超过3家。

首席设计师须具备具有相关桥梁设计项目经验，必须亲自负责本项目的主要设计工作，以及主办单位要求的重要汇报会等工作。重要汇报会包括现场踏勘暨答疑会以及方案评审汇报，其中方案评审汇报原则上应现场参会。如首席设计师遇特殊情况无法出席现场踏勘暨答疑会和方案评审会，设计机构须向主办单位提交书面申请，主办单位同意后，方可由替代人员出席，未经主办单位同意缺席上述会议，主办单位有权取消该设计机构的参赛资格。未经主办单位书面同意不得中途更换首席设计师及团队主要专业负责人。

具有以下同类型项目经验的设计机构优先考虑：

1）具有丰富的慢行连廊项目设计经验和案例；

2）具有丰富的市政、景观桥梁项目设计经验和案例；

3）具有丰富的公共景观及环境营造设计经验和案例。

优胜机构如不具备工程设计综合甲级资质或市政行业设计甲级资质或市政行业（桥梁工程及道路工程）专业设计甲级资质，需与国内符合要求的设计单位联合方可参与后续深化设计工作。

有意向报名的设计机构请于2023年9月20日16:00前扫描下方二维码或访问以下网站:https://jinshuju.net/f/M8WoyO进行网上登记，并于2023年9月25日16:00前提交纸质报名文件及相应电子文件完成报名。

Please scan the following QR code to download the registration attachment.

七、组织机构 Organization

主办单位：东莞滨海湾新区管理委员会

Host: Dongguan Binhaiwan Bay Area Management Committee

承办单位：东莞滨海湾新区自然资源局

Organizer: Natural Resources Bureau of Dongguan Binhaiwan Bay Area